Doe De Test: We zijn onze cursus begonnen met een test:http://www.traphetaf.be/test/#
De test ging over de verkeersregels.We dachten dat we voldoende kennis hadden over de verkeersregels. Toen we de uitslagen binnenkregen was het niet zoals verwacht. De meeste behaalden een slechte score. Halverwege in de cursus de doen we de test opnieuw en haalden we een betere score.
Borden,Borden,Borden: Om onze verkeerskennis te vergroten leerden we over de verkeersborden. De verkeersborden zijn ingedeeld in 5 categorieën namelijk de gevaarsborden, verbodsborden, gebodsborden, aanwijzingsborden en de voorrangsborden. We hebben ook geleerd over de twee subcategorieën dit zijn ze de reddingsborden en de brandbestrijdingsborden. Als we verkeersborden tegenkomen weten we tot welke categorie ze behoren en wat ze betekenen. Onze kennis over de verkeersboden is duidelijk vergroot en dat is te zien aan onze punten.
Fietspaden enzo: In dit hoofdstuk hebben we geleerd over de verschillende fietspaden en ook hoe je ze kan herkennen. Je hebt verschillende soorten fietspaden zoals de fietssuggestiestrook, oversteekplaats en de fietsopstelvak. Je kan een fietssugestiestrook herkennen aan een grijze strook. Een oversteekplaats kan je herkennen aan de evenwijdige onderbroken lijnen. En dan als laatste de fietsopstelvak die je kan herkennen aan een rode vak waar een fiets op staat.
Fietssuggestiestrook
Dode hoek/blinde zone: Nu gaan we jullie iets vertellen over de dode hoek of de blinde zone. Een dode hoek is een ruimte rond een vrachtwagen die ze van achter hun stuur niet kunnen zien. De dode hoek heeft die naam gekregen omdat er maandelijks wel een dode valt en omdat die zone voor de chauffeur niet zichtbaar is. We hebben geleerd hoe je een blinde zone moet vermijden. Als je met de fiets bent en je ziet een vrachtwagen die wil afslaan blijf je best achter de vrachtwagen.
C-U: Met dit onderwerp gaan we jullie een paar tips geven hoe jij en je fiets beter zichtbaar kunnen zijn in het donker. We beginnen met de fiets. Op je fiets moet er vooraan wit licht en achteraan een rood licht aanwezig zijn. Er moeten ook reflectoren aanwezig zijn. Vooraan een witte en achteraan een rode reflector. Op elk pedaal twee oranje reflectoren, en op de banden twee oranje of een witte strook. En zelf kan je het liefst fluorescerende kledij dragen zodat de auto's je vanop 150 meter kunnen zien aankomen.
Persoon met fluorescerende kledij.
Dit is hoe je fiets er moet uit zien
Versnelling en verzet: In het laatste hoofdstuk hebben we geleerd over de verschillende overbrengingen zoals de kettingoverbrenging,tandwieloverbrenging en de riemoverbrenging.Als eerst focussen we ons op de tandwieloverbrenging.Tandwieloverbrenging: Met een tandwiel kan je bewegingen overbrengen en ook machines en toestellen sneller of trager laten draaien en de draaizin veranderen.Een tandwieloverbrenging bestaat uit 2 verschillend onderdelen de drijver en de volger.
De drijver is het wiel dat de beweging overbrengt en de volger is het wiel dat in beweging wordt gebracht.En nu de kettingoverbrenging.Kettingoverbrenging:Je kunt tandwielen ook laten draaien door ze met elkaar te verbinden, dit doe je met een ketting.Je fiets is niet het enige voertuig met een kettingoverbrenging maar ook in automotoren en machines vind je kettingen.Nu de overbrengingsverhouding.De overbrengingsverhouding:De overbrengingsverhouding is het aantal omwentelingen dat je achterwiel maakt als je de trappers één keer laat ronddraaien. Dit kan je doen door de tanden van de drijver en de tanden van de volger te delen met elkaar.Als het laatste hoofdstuk het verzet.Het verzet:Het verzet is de afstand die je fiets aflegt als je de trappers één keer laat ronddraaien.Dit kan je bereken door de overbrengingsverhouding maal de wieldiameter maal PI(3,14) te doen.
Kettingoverbrenging
Tandwieloverbrenging met drijver(groot tandwiel) en volger (klein tandwiel)
Dit was het dan tot de volgende keer.
